美国黑手抵达比雷埃夫斯港

美国将黑手伸向比雷埃夫斯港。 2025年11月下旬，美国驻希腊大使建议希腊应该“重新考虑”中国在比雷埃夫斯港的角色，称“如果该港口改变所有权可能会更好”。这些言论与普通的外交言论截然不同，揭示了欧洲港口在中美全球竞争中的干扰有多么严重。中方的反应迅速而有力。 11月19日，中国驻希腊大使馆谴责美方言论是“对中希正常合作的恶意诽谤”，指责美国严重干涉希腊内政。然而，这一轮对抗的背后却是一场更大的斗争——谁将主导全球贸易的生命，谁能影响未来产业链的布局，谁将决定下一个时代的地缘政治秩序。比雷埃夫斯不再只是一个港口。它清楚地表明了如何基础设施如何转化为战略资产、经济合作如何影响外交关系、商业与地缘政治之间的界限在现实中如何变得更加模糊。图为希腊比雷埃夫斯市。中远集团控制比雷埃夫斯港，成为中国通往欧洲的门户。 IC图片危机期间的决定 要了解当前的对抗，我们需要将时间追溯到2016年，甚至更早。 2010年代中期，希腊深陷债务危机，举步维艰。比雷埃夫斯港长期以来投资不足。尽管享有历史声誉，但其运营效率持续低迷，在欧洲港口排名中持续下滑。当时欧洲各国政府忙于自顾不暇，美国资本无意介入。正是在这种真空时期，中国远洋运输集团（中远海运）采取了行动。中国船舶NG巨头以3.685亿欧元收购比雷埃夫斯港务局67%的股份，并承诺斥资超过6亿欧元进行升级改造。在西方观察家看来，这不是慈善行为，而是一种战略布局。但目前，这是希腊收到的唯一重大提案。